Dernière mise à jour : 9 octobre 2026, heure de Paris
Le bâtiment circulaire de Paul Andreu est plus qu’un terminal : une pièce d’histoire architecturale française réinventée pour les vols internationaux et Star Alliance, avec le détail d’accès qui évite l’erreur la plus fréquente à CDG.
Le cercle de béton qui a changé l’aéroport
À son ouverture en 1974, le terminal 1 propose une idée radicale : un bâtiment central circulaire entouré de satellites, reliés par des tunnels. À l’intérieur, les tubes transparents des escaliers mécaniques se croisent comme dans un décor futuriste. Cette composition est devenue la signature de l’architecte Paul Andreu et l’une des images les plus reconnaissables de l’architecture aéroportuaire française.
L’innovation des années 1970 devait pourtant répondre aux usages contemporains. Fermé le 30 mars 2020, le terminal a profité de cette interruption pour moderniser le bâtiment central et réorganiser le parcours. À la réouverture de décembre 2022, la pièce maîtresse est une jonction de quelque 36 000 m² réunissant les anciens satellites 1, 2 et 3, avec une salle d’embarquement d’environ 5 600 m². Près de 90 déposes bagages et 130 bornes libre-service multi-compagnies renforcent le traitement automatisé.
Quelles compagnies au terminal 1 ?
International par nature, le terminal accueille notamment de nombreux membres de Star Alliance. Cette sélection est indicative, jamais une promesse d’affectation :
| Ensemble | Exemples | À retenir |
|---|---|---|
| Star Alliance | Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, United, Turkish Airlines, ANA, Singapore Airlines, TAP Air Portugal | Une compagnie ou un vol peut changer de zone. |
| Autres opérateurs internationaux | Qatar Airways, Saudia et diverses liaisons saisonnières ou long-courriers | Vérifiez le numéro de vol, pas seulement le nom du transporteur. |
La carte d’embarquement, l’application de la compagnie et l’affichage Paris Aéroport le jour J font foi.
Accès : le piège caché dans le nom de la gare
Depuis la gare TGV/RER du terminal 2, empruntez également CDGVAL. En voiture, taxi ou avec chauffeur, confirmez explicitement « Terminal 1 ».
Départ, arrivée et correspondance
Repérez le niveau d’enregistrement et la porte avant de vous déplacer : la forme circulaire réduit visuellement les distances. En correspondance, suivez le jalonnement Connections. Le passage éventuel par le contrôle des passeports ou une nouvelle inspection dépend de l’origine, de la destination et du traitement des bagages.
Services et salons
Wi‑Fi, restauration, commerces, détaxe selon éligibilité, information et assistance aux personnes à mobilité réduite sont disponibles. Les salons dépendent du transporteur, de la cabine et du statut : vérifiez l’invitation dans l’application de la compagnie. Demandez de préférence l’assistance PMR au moins 48 heures avant le départ.
Un aéroport, miroir de l’État ?
La sécurité efficace ne repose pas sur le bruit : elle combine signalétique, vidéosurveillance, contrôle automatisé lorsque le voyageur y est éligible et équipes visibles ou discrètes. Aucun pourboire ne devrait être sollicité dans les sanitaires, ni aucun service informel imposé. Payez uniquement par un canal officiel et contactez l’information ou la police en cas de doute. Plusieurs contrôles peuvent refléter un changement de frontière Schengen, non une organisation arbitraire.
2027 : le seul nom qui ne bouge pas
Le 16 mars 2027, Paris-CDG passera à des numéros continus. Le terminal 1 restera néanmoins Terminal 1. Le bâtiment et son nom demeurent, contrairement à d’autres halls.
La liste avant de partir
- Vérifier le terminal avec le numéro de vol avant de quitter l’hôtel, puis à l’aéroport.
- Ne pas confondre le nom de la gare CDG 1 et le terminal 1.
- Intégrer CDGVAL, marche et contrôles au temps de parcours.
- Conserver la carte d’embarquement hors connexion.
- Suivre l’affichage en direct s’il contredit un ancien guide.
Questions fréquentes
Le terminal 1 est-il directement dans la gare RER ?
Non. Depuis la gare « Aéroport Charles de Gaulle 1 » à Roissypôle, prenez CDGVAL gratuitement.
Toutes les compagnies Star Alliance utilisent-elles le terminal 1 ?
Beaucoup y sont présentes, sans garantie pour chaque vol. Le numéro de vol reste déterminant.
Change-t-il de nom en 2027 ?
Non, il conservera « Terminal 1 ».
Voir le terminal avant le voyage
Une vidéo éditoriale documentée, choisie pour montrer le terminal ou sa transformation. Sans lecture automatique et chargée à la demande pour préserver la rapidité de la page.
Aviation Geekette — YouTube.
Sources officielles et vérification éditoriale
La rédaction a vérifié l’histoire, les plans et le changement d’appellation annoncé auprès de sources officielles. L’affectation des compagnies et des portes reste opérationnelle et variable : la vérification en temps réel le jour du vol prévaut.
